伊朗决定对通过霍尔木兹海峡的船只收取用度，这一念念法正在激发危机的师法效应。

印尼财政部长Purbaya Yudhi Sadewa周三在一个琢磨会上暗示，若是把在马六甲海峡配置收费站并将收入分红三份，分给印尼、马来西亚和新加坡，那将是一笔极端可不雅的收入。

马六甲海峡不息印度洋和南海，是寰宇上最极重的航谈之一，承担着寰球约30%的买卖量。每天有200艘船只通过马六甲海峡，是路过霍尔木兹海峡船只数目的两倍。而鉴于印尼领有的航谈最长最大，若果然配置马六甲收费站，其将受益最多。

据环球时报征引路透社24日报谈称，萨德瓦22日晚改口，米兰体育强调印尼不会向路过马六甲海峡的船只收费。印尼外长苏吉约诺23日也暗示，印尼意外对马六甲海峡征收通行费，并强调策动战略必须适应海外海洋法框架。

即便如斯，这一残酷已经激发公论温雅。马来西亚外长穆罕默德23日暗示，马六甲海峡将络续看护现存的动荡目田，任何收费残酷齐可能烦躁寰球买卖、危及海外联系，策动决定不可由任何一国片面作出。

新加坡外长维文则强调，马六甲海峡必须对统共船只通达。马六甲海峡看成寰球最大海运买卖重要，承担着寰球1/4的原油运输，日科罚约2400万桶原油和自然气。

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